Tipos de brida
Como ya se describió anteriormente, los tipos de bridas más utilizados acc. A ASME B16.5 se incluyen: Cuello de soldadura, Deslizamiento, Soldadura de zócalo, Junta de solape, Brida roscada y ciega. A continuación encontrará una breve descripción y definición de cada tipo, completada con una imagen detallada.
TIPOS DE VUELO MAS COMUNES
Soldadura de reborde del cuello
Las bridas del cuello de soldadura son fáciles de reconocer en el centro largo y cónico, que va gradualmente al grosor de la pared desde una tubería o accesorio.
El cubo cónico largo proporciona un refuerzo importante para el uso en varias aplicaciones que involucran altas presiones, temperaturas bajo cero y / o temperaturas elevadas. La transición suave del grosor de la brida al espesor de la pared de la tubería o la conexión efectuada por el estrechamiento es extremadamente beneficiosa, en condiciones de flexión repetida, causada por la expansión de la línea u otras fuerzas variables.
Estas bridas están perforadas para coincidir con el diámetro interior de la tubería o conexión de acoplamiento para que no haya restricción en el flujo del producto. Esto evita la turbulencia en la articulación y reduce la erosión. También brindan una excelente distribución de la tensión a través del centro cónico y se radiografían fácilmente para detectar fallas.
Este tipo de brida se soldará a un tubo o conexión con una sola penetración completa, soldadura V (Buttweld).
DETALLES DE LA SOLDADURA DE LA BRIDA DEL CUELLO
1 . Brida del cuello de soldadura 2 . Soldadura a tope
3 . Tubería o montaje
Deslizarse en la brida
La resistencia calculada de una brida de deslizamiento bajo presión interna es del orden de dos tercios de la de las bridas del cuello de soldadura, y su vida bajo fatiga es aproximadamente un tercio de la de esta última.
La conexión con la tubería se realiza con 2 soldaduras de filete, tanto en el exterior como en el interior de la brida.
Las X medidas en la imagen, son aproximadamente:
Grosor de pared de tubo + 3 mm.
Este espacio es necesario, para no dañar la cara de la brida, durante el proceso de soldadura.
Una desventaja de la brida es que ese principio siempre debe primero soldarse un tubo y luego solo un accesorio. Una combinación de brida y codo o brida y te no es posible, porque los accesorios con nombre no tienen un extremo recto, que se deslizan por completo en la brida de deslizamiento.
DETALLES DE SLIP ON FLANGE
1 . Deslizamiento en la brida 2 . Soldadura rellena en el exterior
3 . Soldadura rellena en el interior 4 . Tubo
Brida de soldadura de zócalo
Las bridas Socket Weld se desarrollaron inicialmente para su uso en tuberías de alta presión de pequeño tamaño. Su resistencia estática es igual a las bridas de deslizamiento, pero su resistencia a la fatiga es un 50% mayor que las bridas de deslizamiento con soldadura doble.
La conexión con la tubería se realiza con 1 soldadura de filete, en el exterior de la brida. Pero antes de soldar, se debe crear un espacio entre la brida o la conexión y la tubería.
ASME B31.1 1998 127.3 Preparación para Soldadura (E) Socket Weld Assembly dice:
En el ensamblaje de la unión antes de soldar, la tubería o tubo debe insertarse en el zócalo hasta la profundidad máxima y luego retirarse a aproximadamente 1/16 "(1,6 mm) del contacto entre el extremo de la tubería y el borde del zócalo.
El propósito de la holgura de fondo en una soldadura de zócalo generalmente es reducir la tensión residual en la raíz de la soldadura que podría ocurrir durante la solidificación del metal de soldadura. La imagen muestra la medida X para el espacio de expansión.
La desventaja de esta brida es la brecha correcta, que debe hacerse. Por productos corrosivos, y principalmente en sistemas de tuberías de acero inoxidable, la grieta entre la tubería y la brida puede dar problemas de corrosión. En algunos procesos esta pestaña tampoco está permitida. No soy un experto en este asunto, pero en Internet, encontrará mucha información sobre las formas de corrosión.
También para este recuento de bridas, ese principio siempre debe primero soldar un tubo y luego solo un accesorio.
DETALLES DE SOCKET WELD FLANGE
1 . Brida de soldadura de zócalo 2 . Soldadura rellena 3 . Tubo
X = Brecha de expansión
Brida de la junta de vuelta
Las bridas de la junta de solape tienen todas las mismas dimensiones comunes que cualquier otra brida mencionada en esta página, sin embargo, no tiene una cara elevada, se utiliza junto con un "extremo de talón de la junta de solape".
Estas bridas son casi idénticas a una brida de deslizamiento con la excepción de un radio en la intersección de la cara de la brida y el orificio para acomodar la parte bridada del extremo del muñón.
Su capacidad de retención de presión es pequeña, si es que la tiene, mejor que la de las bridas Slip On y la vida de fatiga para el montaje es solo una décima parte de las bridas del cuello de soldadura.
Se pueden usar a todas las presiones y están disponibles en un rango de tamaño completo. Estas bridas se deslizan sobre la tubería, y no están soldadas ni fijadas de otro modo. La presión de empernado se transmite a la junta por la presión de la brida contra la parte posterior de la vuelta de la tubería (Stub End).
Las bridas de la junta de vuelta tienen ciertas ventajas especiales:
- La libertad de girar alrededor de la tubería facilita el alineamiento de los orificios opuestos de los pernos de las bridas.
- La falta de contacto con el fluido en la tubería a menudo permite el uso de bridas de acero al carbono de bajo costo con tuberías resistentes a la corrosión.
- En los sistemas que se erosionan o corroen rápidamente, las bridas pueden recuperarse para su reutilización.
DETALLES DE LAP JOINT FLANGE
1 . Brida de la junta de vuelta 2 . Fin del tramo
3 . Soldadura a tope 4 . Tubería o montaje
Fin del tramo
Un extremo del muñón siempre se utilizará con una brida de junta de solape, como una brida de respaldo.
Estas conexiones de bridas se aplican en aplicaciones de baja presión y no críticas, y es un método barato de bridas.
En un sistema de tubería de acero inoxidable, por ejemplo, se puede aplicar una brida de acero al carbono, ya que no entran en contacto con el producto en la tubería.
Los extremos del muñón están disponibles en casi todos los diámetros de tubería. Las dimensiones y las tolerancias dimensionales se definen en la norma ASME B.16.9. Los extremos de conexión (accesorios) livianos y resistentes a la corrosión se definen en MSS SP43.
LAP JOINT FLANGE CON UN STUB END
Brida roscada
Las bridas roscadas se utilizan para circunstancias especiales y su principal ventaja es que se pueden unir a la tubería sin soldadura. A veces, una soldadura de sellado también se utiliza junto con la conexión roscada.
Aunque todavía están disponibles en la mayoría de los tamaños y niveles de presión, los accesorios atornillados hoy en día se utilizan casi exclusivamente en tamaños de tubería más pequeños.
Una brida o accesorio roscado no es adecuado para un sistema de tubería con un grosor de pared delgado, porque no es posible cortar la rosca en una tubería. Por lo tanto, se debe elegir un espesor de pared más grueso ... ¿qué es más grueso?
La guía de tuberías ASME B31.3 dice:
Cuando la tubería de acero se rosca y se usa para servicio de vapor por encima de 250 psi o para servicio de agua por encima de 100 psi con temperaturas de agua superiores a 220 ° F, la tubería debe ser sin soldadura y tener un espesor al menos igual al horario 80 de ASME B36.10.
DETALLES DE BRIDA ROSCADA
1 . Brida roscada 2 . Hilo 3 . Tubería o montaje
Brida ciega
Las bridas ciegas se fabrican sin perforaciones y se usan para tapar los extremos de las tuberías, válvulas y aberturas de recipientes a presión.
Desde el punto de vista de la presión interna y la carga de los pernos, las bridas ciegas, particularmente en los tamaños más grandes, son los tipos de bridas más estresadas.
Sin embargo, la mayoría de estas tensiones son tipos de flexión cerca del centro, y como no hay un diámetro interior estándar, estas bridas son adecuadas para aplicaciones de temperatura de presión más alta.
DETALLES DE LA BRIDA DE LOS CIEGOS
1 . Brida ciega 2 . Stud Bolt 3 . Junta 4 . Otra brida
